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Bomba de Óleo - ANROI AT1200

Fabricante: ANROI
Disponibilidade: Estoque Disponível
Código do Fabricante: AT1200
R$ 169,90
em 3x R$ 56,63 sem juros

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VOLKSWAGEN VOYAGE 1.8 L (1985 - 1995)
VOLKSWAGEN VOYAGE 2.0 L (1985 - 1995)

Códigos de referência:
ANROI: AT1200
BROSOL: BO0725
MERCADOCAR: 0059.0095.0093
NAKATA: NKBO0725
ORIGINAL OEM: 053.115.105-1
ORIGINAL OEM: 026.115.105-A
ORIGINAL OEM: 026.115.105-6
ORIGINAL OEM: 026.115.105-1
ORIGINAL OEM: 026.115.101-4
SCHADEK: 10086
VETORE: VBO1112
VOLKSWAGEN: 026115105A

Descrição:
A bomba de oleo é um componente importante no processamento da lubrificação e refrigeração nos motores de combustão interna, ela é responsável pela circulação do lubrificante entre as partes móveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geração de calor e removendo as impurezas geradas durante o funcionamento do motor. A circulação de lubrificante pelas galerias do motor é realizado através de sistemas de engrenagens ou rotores, que podem ser acionados direta ou indiretamente pela árvore de manivelas. Em alguns modelos de bombas de óleo possuem a válvula de alívio acopladas ao seu corpo, onde esta válvula é responsável por regular a pressão e vazão do fluído no sistema de lubrificação.

Garantia:
6 MESES.

Aplicável ao(s) veículo(s):
FORD BELINA 1.8 L (1989 - 1991)
FORD DEL REY 1.8 L (1989 - 1991)
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FORD ROYALE 1.8 L (1992 - 1996)
FORD ROYALE 2.0 L (1992 - 1996)
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VOLKSWAGEN GOL 1.6 L (1985 - 2003)
VOLKSWAGEN GOL 1.8 L (1985 - 2003)
VOLKSWAGEN GOL 2.0 L (1985 - 2003)
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VOLKSWAGEN PARATI 1.8 L (1985 - 2003)
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VOLKSWAGEN QUANTUM 1.8 L (1985 - 2006)
VOLKSWAGEN QUANTUM 2.0 L (1985 - 2006)
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Códigos de referência:
ANROI: AT1200
BROSOL: BO0725
MERCADOCAR: 0059.0095.0093
NAKATA: NKBO0725
ORIGINAL OEM: 053.115.105-1
ORIGINAL OEM: 026.115.105-A
ORIGINAL OEM: 026.115.105-6
ORIGINAL OEM: 026.115.105-1
ORIGINAL OEM: 026.115.101-4
SCHADEK: 10086
VETORE: VBO1112
VOLKSWAGEN: 026115105A

Descrição:
A bomba de oleo é um componente importante no processamento da lubrificação e refrigeração nos motores de combustão interna, ela é responsável pela circulação do lubrificante entre as partes móveis do motor, reduzindo o atrito, minimizando a geração de calor e removendo as impurezas geradas durante o funcionamento do motor. A circulação de lubrificante pelas galerias do motor é realizado através de sistemas de engrenagens ou rotores, que podem ser acionados direta ou indiretamente pela árvore de manivelas. Em alguns modelos de bombas de óleo possuem a válvula de alívio acopladas ao seu corpo, onde esta válvula é responsável por regular a pressão e vazão do fluído no sistema de lubrificação.

Garantia:
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