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Disco de Freio Dianteiro Ventilado - TRW/VARGA RCDI00880

Fabricante: TRW/VARGA
Disponibilidade: Estoque Disponível
Código do Fabricante: RCDI00880
R$ 89,90
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Aplicável ao(s) veículo(s):
CHEVROLET - GM AGILE 1.4 L 8V (2009 - 2014)
CHEVROLET - GM ASTRA 1.8 L 8V (1999 - 2015)
CHEVROLET - GM CELTA 1.4 L (2003 - 2015)
CHEVROLET - GM CORSA 1.0 L 16V (1998 - 2002)
CHEVROLET - GM CORSA 1.6 L 16V (1995 - 2007)
CHEVROLET - GM CORSA 1.6 L 8V (1995 - 2007)
CHEVROLET - GM CORSA PICK-UP 1.6 L (1995 - 2003)
CHEVROLET - GM IPANEMA (1990 - 1997)
CHEVROLET - GM KADETT (1989 - 1998)
CHEVROLET - GM MONZA (1982 - 1996)
CHEVROLET - GM PRISMA 1.0 L (2006 - 2012)
CHEVROLET - GM PRISMA 1.4 L (2006 - 2012)
DAEWOO LANOS 1.3 L (1997 - 1999)
DAEWOO NEXIA 1.5 L (1995 - 1999)

Códigos de referência:
ACDELCO: 17D11112
BENDIX: 561248B
BENDIX: 141743
BOSCH: DF9003
BOSCH: DF 4168
BOSCH: 0 986 BB4 048
BREMBO: A4999
BREMBO: 9309010
CONTROIL: 6545
DELPHI: BG278
DELPHI: BG2278
FERODO: DDF151
FRAS-LE: FLDI00216
FRAS-LE: FLDI00135
FREMAX: BD1440
FREMAX: BD 7966
FRUM: 764
FTE: BSF3205
GENERAL MOTORS: 88903399
GRAF: DF2896
HIPPER FREIOS: HF20
HIPPER FREIOS: HF 23B
JURID: 561248J
LUCAS: EBR278
LUCAS: DF1609
LUK: BFR133410
Maxi Automotive: 101440
MDS: HF 20
MDS: DI618
MDS: D17
MDS: D 49A
MERCADOCAR: 0379.0245.0350
MINACO: CHD02
MINTEX: MDC322
NAKATA: NKF6022
NAKATA: NKF 6239
ORIGINAL OEM: OA0624
ORIGINAL OEM: BD125151
ORIGINAL OEM: 815251105
ORIGINAL OEM: 6545
ORIGINAL OEM: 4911454
ORIGINAL OEM: 345307
ORIGINAL OEM: 24012001151
ORIGINAL OEM: 20203311
ORIGINAL OEM: 12036003
ORIGINAL OEM: 101094
PAGID: 52413
QUINTON HAZELL: BDC3205
TEXTAR: C2299003
TRW/VARGA: RCDI00880
UNIPARTS: GBD418

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par.

Garantia:
6 MESES.

Aplicável ao(s) veículo(s):
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CHEVROLET - GM ASTRA 1.8 L 8V (1999 - 2015)
CHEVROLET - GM CELTA 1.4 L (2003 - 2015)
CHEVROLET - GM CORSA 1.0 L 16V (1998 - 2002)
CHEVROLET - GM CORSA 1.6 L 16V (1995 - 2007)
CHEVROLET - GM CORSA 1.6 L 8V (1995 - 2007)
CHEVROLET - GM CORSA PICK-UP 1.6 L (1995 - 2003)
CHEVROLET - GM IPANEMA (1990 - 1997)
CHEVROLET - GM KADETT (1989 - 1998)
CHEVROLET - GM MONZA (1982 - 1996)
CHEVROLET - GM PRISMA 1.0 L (2006 - 2012)
CHEVROLET - GM PRISMA 1.4 L (2006 - 2012)
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ACDELCO: 17D11112
BENDIX: 561248B
BENDIX: 141743
BOSCH: DF9003
BOSCH: DF 4168
BOSCH: 0 986 BB4 048
BREMBO: A4999
BREMBO: 9309010
CONTROIL: 6545
DELPHI: BG278
DELPHI: BG2278
FERODO: DDF151
FRAS-LE: FLDI00216
FRAS-LE: FLDI00135
FREMAX: BD1440
FREMAX: BD 7966
FRUM: 764
FTE: BSF3205
GENERAL MOTORS: 88903399
GRAF: DF2896
HIPPER FREIOS: HF20
HIPPER FREIOS: HF 23B
JURID: 561248J
LUCAS: EBR278
LUCAS: DF1609
LUK: BFR133410
Maxi Automotive: 101440
MDS: HF 20
MDS: DI618
MDS: D17
MDS: D 49A
MERCADOCAR: 0379.0245.0350
MINACO: CHD02
MINTEX: MDC322
NAKATA: NKF6022
NAKATA: NKF 6239
ORIGINAL OEM: OA0624
ORIGINAL OEM: BD125151
ORIGINAL OEM: 815251105
ORIGINAL OEM: 6545
ORIGINAL OEM: 4911454
ORIGINAL OEM: 345307
ORIGINAL OEM: 24012001151
ORIGINAL OEM: 20203311
ORIGINAL OEM: 12036003
ORIGINAL OEM: 101094
PAGID: 52413
QUINTON HAZELL: BDC3205
TEXTAR: C2299003
TRW/VARGA: RCDI00880
UNIPARTS: GBD418

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par.

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