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Disco de Freio Dianteiro Ventilado - TRW/VARGA RCDI01600

Fabricante: TRW/VARGA
Disponibilidade: Estoque Disponível
Código do Fabricante: RCDI01600
R$ 199,91
em 3x R$ 66,64 sem juros

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Aplicável ao(s) veículo(s):
ALFA ROMEO 155 2.0 L (1992 - 1997)
ALFA ROMEO 155 2.5 L (1992 - 1997)
FIAT ARGO 1.8 L 16V (2017 em diante)
FIAT BRAVO 1.8 L 16V (2010 - 2016)
FIAT CRONOS 1.8 L 16V (2017 - 2022)
FIAT DOBLO 1.8 L 16V (2011 em diante)
FIAT DOBLO 1.8 L 8V (2004 - 2010)
FIAT IDEA 1.8 L 16V (2011 - 2015)
FIAT IDEA 1.8 L 8V (2006 - 2010)
FIAT LINEA 1.4 L 16V (2007 - 2012)
FIAT LINEA 1.8 L 16V (2010 - 2016)
FIAT LINEA 1.9 L 16V (2009 - 2010)
FIAT MAREA 2.0 L 20V (1999 - 2007)
FIAT PALIO WEEKEND 1.8 L 16V (2008 - 2015)
FIAT PULSE 1.0 L 12V (2021 - 2022)
FIAT PUNTO 1.4 L (2009 - 2017)
FIAT STILO 1.8 L 16V (2003 - 2007)
FIAT STILO 2.4 L 20V (2003 - 2009)
FIAT STRADA 1.8 L (2009 - 2015)

Códigos de referência:
ACDELCO: 17D11172
BENDIX: 561387B
BOSCH: DF2794
BOSCH: DF 2290
BOSCH: 0 986 BB4 021
BREMBO: 9493910
CONTROIL: 6583
DELPHI: BG2407
FERODO: DDF220
FIAT: 46445004
FRAS-LE: FLDI00121
FRAS-LE: FLDI00037
FREMAX: BD0356
FREMAX: BD 5056
FTE: BSF3766
HIPPER FREIOS: HF42
HIPPER FREIOS: HF 30
JURID: 561387J
LUCAS: DF2566
Maxi Automotive: 100356
MDS: HF 42
MDS: DI688
MDS: D50
MDS: D 25
MERCADOCAR: 0379.0245.0807
MINTEX: MDC616
NAKATA: NKF6011
NAKATA: NKF 6060
ORIGINAL OEM: 815161614
ORIGINAL OEM: 6583
ORIGINAL OEM: 24012201471
ORIGINAL OEM: 20200431
ORIGINAL OEM: 101276
PAGID: 51808
QUINTON HAZELL: BDC3766
TEXTAR: 982000535
TRW/VARGA: RCDI01600
UNIPARTS: GBD790

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par. TRW oferece o que á de melhor no mercado de reposição, peças originais, com a mais alta tecnologia.

Garantia:
6 MESES.

Aplicável ao(s) veículo(s):
ALFA ROMEO 155 2.0 L (1992 - 1997)
ALFA ROMEO 155 2.5 L (1992 - 1997)
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FIAT BRAVO 1.8 L 16V (2010 - 2016)
FIAT CRONOS 1.8 L 16V (2017 - 2022)
FIAT DOBLO 1.8 L 16V (2011 em diante)
FIAT DOBLO 1.8 L 8V (2004 - 2010)
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FIAT IDEA 1.8 L 8V (2006 - 2010)
FIAT LINEA 1.4 L 16V (2007 - 2012)
FIAT LINEA 1.8 L 16V (2010 - 2016)
FIAT LINEA 1.9 L 16V (2009 - 2010)
FIAT MAREA 2.0 L 20V (1999 - 2007)
FIAT PALIO WEEKEND 1.8 L 16V (2008 - 2015)
FIAT PULSE 1.0 L 12V (2021 - 2022)
FIAT PUNTO 1.4 L (2009 - 2017)
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FIAT STILO 2.4 L 20V (2003 - 2009)
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Códigos de referência:
ACDELCO: 17D11172
BENDIX: 561387B
BOSCH: DF2794
BOSCH: DF 2290
BOSCH: 0 986 BB4 021
BREMBO: 9493910
CONTROIL: 6583
DELPHI: BG2407
FERODO: DDF220
FIAT: 46445004
FRAS-LE: FLDI00121
FRAS-LE: FLDI00037
FREMAX: BD0356
FREMAX: BD 5056
FTE: BSF3766
HIPPER FREIOS: HF42
HIPPER FREIOS: HF 30
JURID: 561387J
LUCAS: DF2566
Maxi Automotive: 100356
MDS: HF 42
MDS: DI688
MDS: D50
MDS: D 25
MERCADOCAR: 0379.0245.0807
MINTEX: MDC616
NAKATA: NKF6011
NAKATA: NKF 6060
ORIGINAL OEM: 815161614
ORIGINAL OEM: 6583
ORIGINAL OEM: 24012201471
ORIGINAL OEM: 20200431
ORIGINAL OEM: 101276
PAGID: 51808
QUINTON HAZELL: BDC3766
TEXTAR: 982000535
TRW/VARGA: RCDI01600
UNIPARTS: GBD790

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par. TRW oferece o que á de melhor no mercado de reposição, peças originais, com a mais alta tecnologia.

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