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Disco de Freio Dianteiro Ventilado - TRW/VARGA RCDI02800

Fabricante: TRW/VARGA
Disponibilidade: Estoque Disponível
Código do Fabricante: RCDI02800
R$ 149,90
em 2x R$ 74,95 sem juros

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CITROEN BERLINGO 1.6 L 16V (2005 - 2007)
CITROEN C3 1.6 L 16V (2002 - 2012)
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CITROEN XSARA 1.6 L 16V (2000 - 2003)
CITROEN XSARA PICASSO (2000 - 2012)
CITROEN XSARA PICASSO 2.0 L 16V (2001 - 2012)
PEUGEOT 206 1.6 L 16V (2000 - 2008)
PEUGEOT 206 SW 1.4 L 16V (2000 - 2008)
PEUGEOT 206 SW 1.6 L 16V (2000 - 2008)
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PEUGEOT HOGGAR 1.4 L 8V (2010 - 2014)
PEUGEOT HOGGAR 1.6 L 16V (2010 - 2014)
PEUGEOT PARTNER 16V (2003 em diante)

Códigos de referência:
BOSCH: DF4163
FRAS-LE: FLDI00070
FREMAX: BD4750
HIPPER FREIOS: HF750
MDS: HF 750
MDS: D 695
MERCADOCAR: 0379.0245.0909
TRW/VARGA: RCDI02800

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par.

Garantia:
6 MESES.

Aplicável ao(s) veículo(s):
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CITROEN XSARA PICASSO (2000 - 2012)
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PEUGEOT 206 1.6 L 16V (2000 - 2008)
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PEUGEOT 207 1.6 L 16V (2009 - 2014)
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Códigos de referência:
BOSCH: DF4163
FRAS-LE: FLDI00070
FREMAX: BD4750
HIPPER FREIOS: HF750
MDS: HF 750
MDS: D 695
MERCADOCAR: 0379.0245.0909
TRW/VARGA: RCDI02800

Descrição:
Fixado junto à roda do veículo, o disco de freio tem a função de reduzir o movimento giratório da roda ao receber o atrito das pastilhas, durante a frenagem ele suporta altas temperaturas e o uso de discos de freio com espessura abaixo do mínimo especificado pelo fabricante do veículo poderá ocasionar sérios problemas como por exemplo, superaquecimento dos freios, empenamento dos discos, trincar ou até quebrar totalmente, devido à menor quantidade de material. Além disso, há chance de travamento da pinça de freio, que é a peça que empurra a pastilha contra o disco. Em qualquer uma dessas situações, o motorista terá dificuldade de parar o carro. Por isso, quando o motorista trocar as pastilhas deverá checar a condição dos discos, se eles podem ser retificados, mas não podem ter a espessura mais fina do que o recomendado pelo fabricante, caso contrário há necessidade de trocá-los e é preciso substituir o par.

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