Sincronizador do Câmbio 5º/Ré - PATRAL 8597
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Estoque Disponível
Código do Fabricante:
8597
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Cartões aceitos:
Aplicável ao(s) veículo(s):
CHEVROLET - GM S10 2.4 L
CHEVROLET - GM S10 2.5 L
CHEVROLET - GM S10 2.8 L
CHEVROLET - GM S10 4.3 L
FORD RANGER 2.3 L
FORD RANGER 2.8 L
FORD RANGER 3.0 L
IVECO DAILY
MITSUBISHI L200
NISSAN FRONTIER (2002 - 2008)
NISSAN XTERRA (2003 - 2008)
Códigos de referência:
EATON: 3363095
FORD: BH5T7124CA
GENERAL MOTORS: 24262361
IVECO: 500057901
IVECO: 503355743
MERCADOCAR: 1296.0410.5450
NISSAN: 326206S301
PATRAL: 8597
Garantia:
3 MESES.
Sincronizador do Câmbio 5º/Ré - PATRAL 8597
Aplicação/Compatibilidade
- CHEVROLET - GM S10 2.4 L (2002 - 2008)
- CHEVROLET - GM S10 2.5 L (2002 - 2008)
- CHEVROLET - GM S10 2.8 L (2002 - 2008)
- CHEVROLET - GM S10 4.3 L (2002 - 2008)
- FORD RANGER 2.3 L (2002 - 2008)
- FORD RANGER 2.8 L (2002 - 2008)
- FORD RANGER 3.0 L (2002 - 2008)
- IVECO DAILY (2002 - 2008)
- MITSUBISHI L200 (2002 - 2008)
- NISSAN FRONTIER (2002 - 2008)
- NISSAN XTERRA (2003 - 2008)
Códigos de Referência
- EATON: 3363095
- FORD: BH9T7124CA
- GENERAL MOTORS: 24262361
- IVECO: 500057901
- IVECO: 503355743
- MERCADOCAR: 1296.0410.5450
- NISSAN: 326206S301
- PATRAL: 8597
Garantia
Este produto possui de garantia.
Descrição Geral do Produto
Garanta a troca de marchas suave e precisa com o . Essencial para o bom funcionamento da transmissão do seu veículo, ele assegura um engate perfeito.
Diferenciais do Produto
Fabricado pela , este sincronizador oferece a confiabilidade e a durabilidade que seu sistema de transmissão exige. A compatibilidade com diversos modelos de veículos reforça sua versatilidade e qualidade.
Funcionalidades do Produto
O é responsável por igualar a velocidade das engrenagens antes do engate, evitando trancos e desgastes prematuros. Sua função é crucial para a longevidade da caixa de câmbio e para uma experiência de condução confortável.
Dicas de Uso e Aplicação
Recomenda-se que a instalação do seja realizada por um profissional qualificado para garantir o correto funcionamento e a máxima performance do componente.