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Terminal de Direção Lado Esquerdo - SKF VKY4838

Fabricante: SKF
Disponibilidade: Estoque Disponível
Código do Fabricante: VKY4838
R$ 71,90
em 1x R$ 71,90 sem juros

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Aplicável ao(s) veículo(s):
FORD COURIER (1997 - 2013)
FORD FIESTA (1996 - 2014)
FORD KA (2008 - 2013)

Códigos de referência:
AMPRI: 56106
DHB: 1001015
DRIVEWAY: PD 4323
FORD: CM353290AA
MERCADOCAR: 0316.0106.0754
NAKATA: N 2026
PERFECT: TDI1035
RHD: RH6038
SKF: VKY4838
TECHSUS: TF3022
TRW: TS 3717
TRW/VARGA: TS3717
VIEMAR: 335038

Descrição:
O Terminal de Direção tem a função de interligar a articulação axial com a roda do veículo, possibilitando movimentos angulares. são pequenas peças que ligam o sistema de direção dos carros às rodas. Quando estão gastos, ficam com folga e provocam a trepidação da direção. Além do incômodo para quem dirige, folgas nos terminais de direção trazem risco ao motorista e danos ao carro. Outras peças da suspensão podem ser danificadas, como buchas de bandeja e coxins. Mas o maior perigo é o rompimento do pino mestre do terminal (em casos graves de folga). Se isso ocorre, o motorista perderá o controle da direção. Se constatada a necessidade de trocar os terminas de direção, o motorista precisa fazer depois o alinhamento da direção (ou geometria). Isso é fundamental para evitar o desgaste prematuro dos pneus.

Garantia:
6 MESES.

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FORD FIESTA (1996 - 2014)
FORD KA (2008 - 2013)

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AMPRI: 56106
DHB: 1001015
DRIVEWAY: PD 4323
FORD: CM353290AA
MERCADOCAR: 0316.0106.0754
NAKATA: N 2026
PERFECT: TDI1035
RHD: RH6038
SKF: VKY4838
TECHSUS: TF3022
TRW: TS 3717
TRW/VARGA: TS3717
VIEMAR: 335038

Descrição:
O Terminal de Direção tem a função de interligar a articulação axial com a roda do veículo, possibilitando movimentos angulares. são pequenas peças que ligam o sistema de direção dos carros às rodas. Quando estão gastos, ficam com folga e provocam a trepidação da direção. Além do incômodo para quem dirige, folgas nos terminais de direção trazem risco ao motorista e danos ao carro. Outras peças da suspensão podem ser danificadas, como buchas de bandeja e coxins. Mas o maior perigo é o rompimento do pino mestre do terminal (em casos graves de folga). Se isso ocorre, o motorista perderá o controle da direção. Se constatada a necessidade de trocar os terminas de direção, o motorista precisa fazer depois o alinhamento da direção (ou geometria). Isso é fundamental para evitar o desgaste prematuro dos pneus.

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